На одной из ТЭЦ, оборудование которой подключено к системе прогностики ПРАНА после вывода из ремонта проводился запуск дожимного компрессора BORSIG T-Jet 70-4. После запуска компрессора диспетчер Ситуационного Центра ПРАНА выявил низкое давление первичного газа на уплотнениях 1-4 ступеней компрессора.

Изменение давлений уплотнительного газа
Компрессоры типа T-Jet 70-4 характеризуются высокой скоростью вращения валов и, соответственно, рабочих колес. Для каждой ступени компрессора на валу между рабочим колесом и редуктором предусмотрено сухое газовое уплотнение, которое препятствует утечке технологического газа.
Система уплотнения состоит из подачи уплотнительных газов — очищенного первичного (технологического) и вторичного (азота), а также подачи сжатого воздуха.
Газовые уплотнения компрессора находятся со стороны области повышенного давления рабочего колеса. Пониженное давление первичного уплотнительного газа способствует снижению расхода по внутреннему лабиринту, обеспечивающему отсутствие жидкости и механических частиц в уплотняющей полости, а также попаданию неочищенного технологического газа в уплотнения. Что, в свою очередь, приводит к непрогнозируемому снижению ресурса контактных уплотнительных колец.
Одна из вероятных причин пониженного давления первичного уплотнительного газа — закрытие вентиля на подаче газа с напорной линии ГДК на уплотнения, либо неправильная настройка дифференциальных клапанов подачи первичного уплотнительного газа на уплотнения ступеней компрессора.
В связи с этим мы рекомендовали, во-первых, проверить открытие вентиля подачи газа на уплотнения с напорной линии. Если вентиль открыт — отрегулировать перепад давления первичного уплотняющего воздуха отдельно для каждой ступени.
Таким образом, благодаря системе ПРАНА был предотвращен внеплановый отказ дожимного компрессора, который привел бы к убыткам для генерирующей компании из-за длительного простоя блока ПГУ и штрафов.
Система ПРАНА в режиме реального времени отслеживает в среднем от 50 до 100 параметров с одного дожимного компрессора. В том числе давление масла на входе в компрессор, дифференциальное давление уплотнений, давление утечки газа всех ступеней, вспомогательного маслоохладителя; температуру на входе ступеней, температуру подшипников, обмотки главного двигателя, температуру на выходе компрессора до и после газоохладителя, температуру газа на входе в компрессор, температуру масла после маслоохладителя, температура корпусов; ток главного двигателя, расход газа на входе в компрессор, ВНА; вибрацию подшипников, вибрацию главного мотора, скорость вращения ведущего колеса, осевое смещение колес, давление в ресивере азота, качество азота генератора и многое другое.